부르면 오는 '콜버스', 국가가 직접 챙깁니다

왜 이런 법이 나왔을까요?

시골에 버스 노선이 줄어 발 묶인 분들이 많아요. 그 대안으로 떠오른 게 수요응답형 교통DRT인데요. 지방자치단체 혼자 운영하기엔 예산이 부족하다는 목소리가 나왔어요.

그래서 내 생활에 뭐가 바뀌는데요?

🧐 "수요응답형 교통(DRT)이 뭔가요?"

앱이나 전화로 부르면 오는 버스나 승합차를 생각하면 쉬워요. 정해진 노선 없이 승객 수요에 따라 움직여서 '똑똑한 버스'라고도 불리죠. 택시처럼 편리하지만 요금은 더 저렴한 대중교통이에요.

🧐 "도시에 사는 저와는 상관없는 얘기 아닌가요?"

직접적인 영향은 적을 수 있어요. 하지만 부모님이나 조부모님이 교통이 불편한 지역에 사신다면 이 법이 큰 도움이 될 거예요. 병원에 가거나 장을 보실 때 훨씬 편하게 이동하실 수 있게 되니까요.

딱! 이 조항이 바뀝니다

가장 큰 변화는 재정 지원 주체가 넓어진다는 점이에요. 기존에는 시·도 같은 지방자치단체만 DRT 사업자를 지원할 수 있었는데요. 이제는 국가도 직접 돈을 보태줄 수 있는 법적 근거가 생겨요.

제50조(재정 지원) ① 국가는...
  8의2. 수요응답형 여객자동차운송사업
  ...에 필요한 자금의 일부를 보조하거나 융자할 수 있다.

국가가 직접 지원할 수 있게 되면서 더 안정적이고 폭넓은 DRT 서비스 운영을 기대할 수 있게 된 거죠.

짧은 스토리를 들려드릴게요

대중교통이 불편한 시골에 할머니가 살고 계신다고 상상해 보세요.

📭 이 법안이 나오기 전엔

하루에 두 번 오는 버스를 놓치면 병원 갈 엄두도 못 내셨어요. 지역에서 콜버스를 운영하려 해도 예산이 부족해 노선을 늘리기 어려웠죠.

📬 이 법안이 시행되면

나라에서 운영비를 지원해주니 콜버스 운행이 더 활발해져요. 이제 할머니는 원할 때 전화를 걸어 편하게 읍내 병원이나 시장에 다녀오실 수 있게 됩니다.

생각해 볼 점

🎈 기대되는 점

농어촌이나 교통 소외 지역 주민들의 이동권을 보장하고, 삶의 질을 높이는 든든한 발이 되어줄 수 있어요.

🔎 우려되는 점

국가 지원이 추가되면서 나라의 재정 부담이 늘어날 수 있고, 지원금이 비효율적으로 사용되지 않도록 관리 감독이 필요하다는 목소리도 나와요.