택시 월급제, 기사와 회사가 합의하면 바꿀 수 있다?

왜 이런 법이 나왔을까요?

택시 기사님의 안정적인 수입을 위해 도입한 전액관리 월급제! 하지만 오히려 근무 여건이 나빠졌다는 현장의 목소리가 컸어요. 그래서 자율성을 높여 기사님과 회사가 서로 만족하는 근로 형태를 직접 선택할 수 있도록 길을 열어주려는 거예요.

그래서 내 생활에 뭐가 바뀌는데요?

🧐 "밤에 택시 잡기 좀 편해질까요?"

그럴 수 있어요. 일한 만큼 더 벌 수 있는 구조가 생긴다면, 늦은 밤이나 출퇴근 시간처럼 택시가 꼭 필요한 시간에 운행하는 기사님이 늘어날 수 있거든요.

🧐 "택시 기사님들 수입은 괜찮아질까요?"

개인 역량에 따라 수입이 늘어나는 기사님도 있겠지만, 반대로 기본급이 줄거나 과도한 경쟁으로 내몰리는 상황이 생길 수도 있어 의견이 나뉘어요.

딱! 이 조항이 바뀝니다

가장 큰 변화는 노사 합의라는 조건이 새로 생긴다는 점이에요. 지금은 법으로 정해진 방식대로만 월급을 정산해야 하지만, 이 법이 통과되면 회사와 기사 대표가 합의만 한다면 수입 정산 방식을 자유롭게 정할 수 있는 선택권이 생겨요.

<신설>
다만, 운송사업자가 운수종사자의 대표...와 합의하여 달리 정한 경우에는 제1호 및 제2호를 적용하지 아니한다.

기존의 전액관리제 원칙에 예외를 두는 이 단서 조항이 핵심이에요.

짧은 스토리를 들려드릴게요

늦은 회식 후 귀가하려는 직장인 A씨 이야기예요.

📭 이 법안이 나오기 전엔

매번 택시 앱을 켜도 '주변에 운행 가능한 차량이 없다'는 알림만 떠요. 월급제 아래에서는 굳이 늦게까지 무리해서 운전할 이유가 적어 일찍 퇴근하는 기사님이 많기 때문이죠.

📬 이 법안이 시행되면

A씨가 택시를 잡을 확률이 조금은 올라갈 수 있어요. 수입을 더 늘리려는 기사님들이 늦은 시간까지 운행할 동기가 생겨, 심야 시간대 택시 공급이 늘어날 수 있거든요.

생각해 볼 점

🎈 기대되는 점

회사와 기사에게 자율권을 주어, 침체된 택시 산업에 활력을 불어넣고 운행률을 높여 승객의 불편을 줄일 수 있다는 기대가 있어요.

🔎 우려되는 점

과거 '사납금제'의 부작용이었던 기사들의 과로, 과속 운전, 수입 불안정 문제가 다시 나타날 수 있다는 목소리도 만만치 않아요.